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Barcelona, 11 de enero

Ayer jueves las salas de subasta SVV Jean-Emmanuel Prunier (Louviers, Francia) y La Suite (Barcelona) realizaron en Hyères (Francia) la venta de uno de los barcos de competición más famosos dentro del mercado de veleros clásicos: el Lak II (1939); el precio final de la venta ascendió a 200.000 euros y fue adquirido, en un ambiente distendido y con varios interesados en esta pieza única, por un amante de la vela y las embarcaciones de época. La subasta incluyó el actual y codiciado amarre del barco, a pocas millas de Saint-Tropez y Marsella en el puerto deportivo de Hyères, una localidad ubicada en la región Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Un velero de leyenda:

La construcción del Lak II se debió a la pasión que sentía por la vela el Marqués de Ávila, para quien fue construido, pasando más tarde a propiedad del Barón Marcel von Bich (1914-94), uno de los inventores del bolígrafo, antes de pasar a manos del actual propietario. Se trata de una embarcación que se encuentra en un estado de conservación excepcional al haberse sometido recientemente a una completa restauración; es un sloop de 14 metros diseñado por el también mítico André Mauric, habiendo sido construido para el Marqués de Avila, quien capitaneó su primera travesía por la bahía de Marsella el mismo día de la declaración de guerra a Alemania, el 3 de septiembre de 1939. Cuenta la leyenda que, para evitar que fuese requisado, el Lak II fue ocultado bajo una montaña de carbón. Después de la liberación francesa, el velero se utilizó en el puerto de Marsella como medio de esparcimiento y diversión y en los años 60 del pasado siglo, el citado barón Von Bich lo utilizó para entrenar junto al Constellation. El barco fue restaurado en su totalidad en 2006 por la empresa de referencia Classic Works, un trabajo que llevó 18 meses. Según informa el restaurador, después de eliminar el interior, se encontró parte de la trama dañada y se decidió repararla usando la técnica original (curvatura al vapor); para evitar este problema en el futuro, se colocó una sentina de efecto invernadero. Se le instaló además una cubierta de teca y se eliminaron los añadidos para recuperar las dimensiones originales establecidas por André Mauric. Después del acabado del casco, se construyeron nuevos interiores, incluyendo equipamiento completo, electricidad y fontanería. En 2007 el Lak II ganó la regata Trofeo Barcelona-Palma de Mallorca.

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